商品概要： <br>モデル　：HONDA NSX <br>ブランド：Rosso <br>縮尺　　：1/12 <br> <br>・切り離されている部品がある為，「全体的に状態が悪い」としました． <br>・この状態で数年前に，自分で組み立てるつもりで，購入しました． <br> <br>・何回か箱を開けて部品を確認しましたが，相応の製作意欲を既に持てなくなっており，高齢となった自分が持っているより作りたい人に譲ろうという考えのもと，出品しております． <br> <br>・接着剤とデカールは，目視確認では異常が認められませんが，劣化している可能性があります． <br> <br>・評価内容によっては，入札や落札を取り消させていただく場合があります． <br>・返品，返金，落札後のご辞退，いずれにも応じられません． <br>・プチプチで包んだだけの簡易包装にする予定です． <br>・梱包材は他からの流用になり，状態は悪いです． <br>・以上ご了解の上でご入札いただきたく，よろしくお願い致します． <br> <br> <br> <span class="decRenewal">（2024年 5月 18日 13時 02分 追加）</span> <br>・欠品有無についてご質問をいただきましたので，改めて確認しましたが，欠品はありません．詳細は以下の通りです． <br> <br> A <br> 切り離し無し．全てランナーに所在． <br> <br> B <br> 切り離し無し．全てランナーに所在． <br> <br> C <br> 1-3,9,11 <br> ランナーに所在 <br> 4,5,6,7,8,10,12,13,14,15,16,17 <br> ,18,19,20,21,22,23,24,25 <br> 切り離し済み　所在確認済み <br> <br> D <br> 1-17,26-39 <br> ランナーに所在 <br> 18,19,20,21,22,24,25 <br> 切り離し済み　所在確認済み <br> 23 <br> 切り離し済み　合体済み（エンジンオイル注入口のオイルキャップですが，カムカバーに接着されているかは不明です．） <br> <br> E <br> 切り離し無し．全てランナーに所在． <br> <br> F <br> 1,6 <br> 自然に切り離され，未開封の袋内部を浮遊． <br> 2-5 <br> ランナーに所在． <br> <br> G <br> 切り離し無し．全てランナーに所在． <br> <br> H <br> 切り離し無し．全てランナーに所在． <br> <br> I <br> 1-3 <br> 切り離し済み．所在確認済み． <br> 4-6 <br> 切り離し無し．ランナーに所在． <br> <br> J <br> 切り離し無し．全てランナーに所在． <br> <br> K <br> 1-6,8-16 <br> 切り離し無し．ランナーに所在． <br> 7 <br> 組立説明書のパーツリストには描かれていますが，同説明書のP.22の41項にて説明されているボディ後部部分の組立て等において使用が無く，実物がありません． <br> ランナーからの枝も無く，未開封の袋内部にも浮遊していない為，当初から存在していないものと判断しました． <br> <br> L <br> 切り離し無し．全てランナーに所在． <br> <br> M <br> 切り離し無し．全てランナーに所在． <br> <br> N <br> 切り離し無し．全てランナーに所在． <br> <br> O <br> 切り離し無し．全てランナーに所在． <br> <br> P <br> 1（フロントウィンドウ） <br> 2（リアウィンドウ） <br> 切り離し済み．小袋格納済み． <br> 3,4 <br> 切り離し無し．ランナーに所在． <br> <br> Q <br> 1,3-9 <br> 切り離し無し．ランナーに所在． <br> 2（右ウィンドウ） <br> 切り離され，開封済みホチキス留め袋内部を浮遊． <br> <br> R（テールレンズ） <br> 切り離し無し．ランナーに所在． <br> <br> S <br> 切り離し無し．全てランナーに所在． <br> <br> T <br> 切り離し無し．全てランナーに所在． <br> <br> 他部品 <br> （ボディ，シャーシ，エンジンケース，タイヤ，金属製部品，ドライバー，接着剤） <br> 全て所在． <br>