<div> ※車高調本体に関してはジャンク扱いです。 </div> <div> 以下の商品説明をよくお読みになり、内容をご理解頂いたうえで入札をご検討ください。 </div> <div> <br> </div> <div> <span style=" ">また、以下リンク先（グーグルドライブ）に掲載しきれなかった写真をアップしております。</span> </div> <div> <span style=" ">こちらもご確認ください</span> </div> <div> <a href="javascript:void(0);" style=" ">https://drive.google.com/drive/folders/1eEWHifNEoXtQthijFa0-ZlymX7dz-D66?usp=sharing</a> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> ■発送方法 </div> <div> <br> </div> <div> ヤマト運輸様の送料着払いを予定しております。 </div> <div> ※送料は持ち込んでみないと分かりません </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> ■商品詳細 </div> <div> <br> </div> <div> <div> 【メーカー】&nbsp; <span>BLITZ（ブリッツ）</span> </div> <div> <span>【モデル名】ZZ-R 車高調整式サスペンション（車高調はジャンク扱い）一式、予備</span> <span>スプリングのセット</span> </div> </div> <div> <span><br></span> </div> <div> <span><br></span> </div> <div> NCECロードスター（グレードRS、幌仕様）で使用していました。 </div> <div> <br> </div> <div> 2018年末に新品で購入し、4年2万キロほど使ったかと思います。 </div> <div> ブリッツ純正とは別でスプリングも付けますので、実験または部品取りにいかがでしょうか。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 【車高調がジャンクの理由】 </div> <div> <br> </div> <div> <span>・リヤのR側のショックのオイルが完全に抜けており、使えません。これは出品前に分解清掃をしていたところ、トップロックナット（アッパーマウントを固定するナット）を噛み込ませてしまい、それをエアーインパクトレンチで外そうとしたためです。</span> </div> <div> （まだショック内部に油が残っていると思いますので <span>運搬時に漏れないよう、破損したショックは</span> <span>ビニール袋に入れてから梱包します） </span> </div> <div> <br> </div> <div> <span>・走行距離は短いですが、若干ショックオイルの滲み？のようなものが付着していました。</span> </div> <div> （外してから時間が経っているため、どのショックがどのくらいだったか？というのは覚えておりません </div> <div> <span><br></span> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <span><br></span> </div> <div> <span>【スプリング詳細】</span> </div> <div> <br> </div> <div> ・MAQS&nbsp;ID62-63&nbsp;Ｈ200㎜&nbsp;8K&nbsp;×2本 </div> <div> ・MAQS&nbsp;ID62-63&nbsp;H180㎜&nbsp;6K&nbsp;×2本 </div> <div> 上記4本はMAQSのHPで新品購入し、車高調同様に2万キロ、街乗りのみで使用していました。 </div> <div> &nbsp; </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> ・BLITZ&nbsp;スプリング&nbsp;×2本 </div> <div> 2019年にアップガレージで中古購入し、ID62&nbsp;H160㎜&nbsp;6Kだったと思うのですが、 <span>&nbsp;写真でご判断ください。</span> </div> <div> <span>ホイール変更時に</span> <span>リヤが理想の車高まで下がらず（ホイールがはみ出してしまう）、やむを得ずギリギリ使えそうな仕様のスプリングを</span> <span>選定したと記憶しております。（1年使用後、取り外し。中古なのでその前の履歴不明です）</span> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> ・ZZ-R車高調に付いてきた純正スプリング </div> <div> 詳細は写真またはBLITZのHPをご参照ください。 </div> <div> ID62&nbsp;H200㎜&nbsp;7K&nbsp;×2本、ID62&nbsp;H180㎜&nbsp;5K&nbsp;×2本&nbsp; <span>&nbsp;だったかと思います。</span> </div> <div> Ｈ200㎜、Ｈ180㎜共に取り付け後に周辺をテスト走行したレベルだったと思います。 </div> <div> <span><br></span> </div> <div> <br> </div> <div> <span><br></span> </div> <div> <span>ジャンク扱いで格安出品のため、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。</span> </div>