<div> Bタイプをご用意する事が出来ましたので、ご検討頂けましたら幸いです。 </div> <div> 随時、A、Bタイプ共、準備が出来次第、出品致します。 </div> <div> <span><br></span> </div> <div> <span>ハイエース１００系、２００系、レジアスエースにトヨタ純正トルセンLSDを取り付け致します。</span> </div> <div> <span><br></span> </div> <div> <span>ハイエースには元々、オプション設定の無いトルセンLSDを、是非、この機会にご体感下さい。</span> </div> <div> <span>４WDにオプション設定されている純正LSDの流用でも良いのですが、構造的に効きが甘く</span> </div> <div> <span>多板クラッチ式の為、社外品よりはオイル管理を必要としませんが、</span> <span>ある程度のオイル管理は必要でしょう。</span> </div> <div> <span>クラッチプレートも減りますので、何れはオーバーホールも必要となる事でしょう。</span> </div> <div> <span>それに比べて、トルセンLSDはギア式の為、オイル管理も多板クラッチ式よりは交換スパンも長く</span> </div> <div> <span>又、</span> <span>オイルのグレードもトヨタ純正オイルで充分なので、</span> <span>コスト面でもお財布に優しいかと思います。</span> </div> <div> <span>ギア自体も一般的な使用のされ方であれば、殆ど減りませんので、一度、取り付けてしまえば</span> </div> <div> <span>大袈裟かもしれませんが、一生物のパーツとなります。肝心の効きはドリフトにも耐えられる程です。</span> </div> <div> <span>バックでも効きますので、路面状況の悪い所でのスタックもし難くなり</span> <span>悪路の走破性も格段に向上します。</span> </div> <div> <span>ハイエースやレジアスエースは一年中を通して、海での遊びの際の砂浜や河原でのバーベキュー、キャンプ</span> </div> <div> <span>スキーやスノボ、</span> <span>仕事先の現場でのぬかるみ等、色々な使われ方をしております。</span> </div> <div> <span>そんな様々な場面で役に立つパーツです。直進安定性の向上や様々な天候での操縦性の向上など</span> </div> <div> <span>LSDはレース用のパーツだと思われているかと思いますが、本来はオープンデフのネガティブな点を補って</span> </div> <div> <span>車を前に進める事に重点をおいたパーツです。</span> </div> <div> <span>リアタイヤが路面を掴んでいる様な感覚は、ハイエースでは、中々、感じられない感覚だと思います。</span> </div> <div> <span>LSD未経験の方は、ハイエースが乗り易く、扱い易くなった事に感動し</span> </div> <div> <span>導入されて良かったと満足されて帰られます。</span> </div> <div> <span>最近では、プライベートでハイエースにお乗りになられる方も増えております</span> </div> <div> <span>乗用車感覚で乗れる</span> <span>ハイエースにしてみませんか？</span> </div> <div> <span><br></span> </div> <div> <span>落札額には、トルセンデフ本体（中古）、消耗品（サイドベアリング、デフオイル等）と工賃が含まれております。</span> </div> <div> <span>こちらのトルセンはＢタイプになります。</span> </div> <div> <span><br></span> </div> <div> <span>自分ではハイエースにトルセンＬＳＤが一番、合うのではないかと考えており、ＬＳＤを搭載したハイエースの</span> </div> <div> <span>乗り易さを広めたく、なるべく価格を抑えて出品させて頂いております。</span> </div> <div> <span>この機会にＬＳＤ導入をお考えの方、是非、ご検討下さい。</span> <span>トルセンLSDの取り付け作業時間は</span> </div> <div> <span>４時間程を予定しておりますが、今の所、３時間位で作業終了しています。</span> </div> <div> <span>お越し頂くお車にもよりますが、ネジの固着等のトラブルが無ければ、作業時間は、更に短縮されます。</span> </div> <div> <span>又、お車自体には加工を施しませんので、オープンデフに戻す事は無いとは思いますが</span> </div> <div> <span>そんな場合も問題無く戻せます。この機会に是非、ご検討の程、よろしくお願い致します。</span> </div> <div> <span><br></span> </div> <div> <br> </div> <div> 機構につきましての補足説明 </div> <div> こちらのBタイプはヘリカルギアの噛み合いにより、ギアがスラストし、そのギアがケースに </div> <div> 押し付け合う応力を利用し <span>ロックさせると言う物になりますので、ギアが噛み合って</span> </div> <div> <span>直接ロックするAタイプよりは効き始めがマイルドです。</span> </div> <div> <br> </div> <br>取り付け車両に関してですが、ハイエース以外の車両でもハイエース（１００系、２００系）や <span>レジアスエース</span> <span>と</span> <div> <span>同じデフキャリアを使用している車両へは基本的に取り付けが可能です。</span> </div> <div> <span>例えは、ハイエースやレジアスエース、ダイナの一部の車両をベースとしたキャンピングカー(カムロード等)</span> </div> <div> <span>ハイラックス、</span> <span>プラド等、様々な車両へ取り付け可能です。&nbsp;</span> </div> <div> <span>ＬＳＤに関しましても、運動性能をアップさせるパーツですので、レースやドリフトの為だけの物ではありません。</span> </div> <div> <span>一般走行におきましても、格段に車が扱い易くなります。</span> </div> <div> <span>メリットが多く、あえて、デメリットとしてあげるとすれば、リアタイヤが少し早く減る位だと思います。</span> <div> <div> <br> <br>トルセンデフを流用するにあたり、細部まで拘り抜いた出品物となっております。 </div> <div> 精密機械加工の経験と技術を生かし、トルセン自体に加工して手を入れ、ハイエース専用と言って良い程の&nbsp; </div> <div> 完成度にしております。 </div> <div> また、トルセンを流用する為のオリジナルのパーツも精密機械加工にて製作し、高精度に仕上げてあります。 </div> <div> 常に高回転で回る物ですので、ガタつき無く製作されておりませんと後々、 振動源の元となってしまいます。 </div> <div> デフキャリアには違和感無く、既にそこに元々、収まっていたかの様なハイクオリティーな </div> <div> 仕上がりを実現しました。 <span>流用レベルを超え、メーカーレベルの仕上がりです。 組み付けに関しましても</span> </div> <div> スムーズに滑らかな加速をしていける様に極限までバックラッシュを抑え、タイムラグを無くす様に </div> <div> 組み付けております。 </div> <div> 前進、後進の切り替え、走行中のアクセルの継ぎ足し等、 そんな時に実感出来るのではないでしょうか。 </div> <div> 是非、この機会に、ご検討頂けましたら幸いです。 </div> <div> <div> &nbsp;また、今までにお取引き頂きました方々には、とても良い評価をして頂き、感謝しております。 </div> <div> 遠くは本州最北県、四国、九州地方からお越し頂き、有り難く、とても励みになります。&nbsp; </div> <div> お取引きして頂いた方々、それと、現在、沢山の方々にウォッチ登録して頂き、皆様に支えられて </div> <div> 感謝の気持ちでいっぱいです。有り難う御座います。今後ともよろしくお願い致します。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> 取り付け作業場所ですが、東京23区内東部となります。 </div> <div> 取り付け日時に関しましては、ご落札後、打ち合わせをして </div> <div> 決めさせて頂いております。 </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> </div> </div> </div>