<br> <center> <font color="#FF0000" size="4"><b>ECU用コンデンサ</b></font> <br> <br> <font color="#FF0000" size="4"><b>1JZ-GT 2JZ-GT 1KZ-TE JZZ30 JZX81 JZX90 JZA70 JZA80 4A 日産 三菱</b></font> <br> <br> <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"> <tbody> <tr> <td colspan="2" bgcolor="#FF3333" height="10"></td> <td></td> <td colspan="2" bgcolor="#FF3333"></td> </tr> <tr> <td bgcolor="#FF3333" height="10"></td> <td bgcolor="#FF804D"></td> <td bgcolor="#FFCC66"></td> <td bgcolor="#FF804D"></td> <td bgcolor="#FF3333"></td> </tr> <tr> <td width="10"></td> <td width="10" bgcolor="#FFCC66"></td> <td width="700"> <table border="0" cellspacing="10" cellpadding="20" width="100%"> <tbody> <tr> <td bgcolor="#FFFFCC" align="left"> <font color="#000000" size="2"> 　ECUエンジンコンピュータやスロットルECU、ATコンピュータ等の<br> 　電解コンデンサをお譲りします<br> 　面実装コンデンサも対応致します。<br> <br> 　トヨタ・日産・三菱・ポルシェ・メルセデス等のエンジンECUに使われている電解コンデンサは<br> 　経年劣化により液漏れ・容量抜けしているケースが多く<br> 　特に液漏れは周辺回路への悪影響を及ぼします。<br> <br> 　当方で過去大量購入したコンデンサから、お車にあったコンデンサ1式をお分けします。<br> 　ECUの型番を当方にお知らせ下さい。 　LCRメーターにて静電容量をチェックした上で発送致します。<br> <br> ※過去に取扱の無いECUの場合、内部画像を頂ければ対応致します。<br> <br> <br> 　またご希望される方は、ECUをお送り頂ければコンデンサ交換を<br> 　サービスにて行わせて頂きます。<br> 　作業は概ね1日、往復の輸送込みで3日程度で完了致します。<br> 　コンデンサ周辺配線パターンのチェック,抵抗器、主なダイオードの確認等、ECU基板全体の<br> 　怪しい箇所の有無確認を含みます。<br> 　液漏れが多いECUの場合、パターン配線の腐食・断線があることがあります。<br> 　対応については、その都度ご相談させて頂きます。<br> 　（断線箇所の修復、レジスト修復、ランド修復などを含みます。）<br> 　面実装コンデンサも対応致します。<br> 　回路解析も場合によっては請け負います<br> 　海外からの中古ECU手配も請け負います<br> 　エアバックコントローラ、パワーウインドウ、スロットルコントローラー<br> 　エアコンアンプなどもご依頼が増えております。<br> <br> <br> </font> <font color="#FF0000" size="2"> 【コンデンサを譲渡する場合の注意事項・免責事項】<br> <br> 　お送りするコンデンサによって、生じる如何なるトラブルも当方では保証出来ません。<br> <br> 【交換サービスを行う場合の注意事項・免責事項】<br> <br> 　コンデンサ交換後のECUを車両に取り付けての動作チェックは出来ません。<br> 　コンデンサの取り外しは、プロ用半田吸い取り機を使用します。<br> 　作業前後の画像を撮影し、blogにてご報告させて頂きます。<br>　 <br> 　作業は「修理」ではなく、「コンデンサの交換」です。<br> 　ですので大変残念ですがECUの全機能の修復をお約束するものではございません。<br> 　落札者様の自己責任にてサービスをご依頼下さいますようよろしくお願いいたします。<br> <br> 　本作業によって、生じる如何なるトラブルも当方では保証出来ませんが可能な限り<br> 　バックアップは致します。各ECUの設計資料が存在しないため100%の追及が難しい<br> 　ケースもございます。<br> <br> <br> </font> <font color="#000000" size="2"> 【重要】<br> <br> 　落札頂いて1週間返信のないの場合、<br> 　取り消しを行います。<br> 　領収書の発行は出来かねます。<br> <br> 　不明点は事前に何でもご質問下さい。<br> 　ECUや回路基板に関する事、可能な限りお手伝い致します。<br> 　スロットルECU、メーター、インスツルメントパネル、LED交換何でもOK<br> <br> <br> <font color="#FF0000" size="2"> 【効果】 <br> 　コンデンサの交換の効果の程は、多数の方に実感頂いております。<br> 　但し残念ながら、100%良い結果が出るとは保証出来ません。<br> 　どこかを直すとどこかが壊れるといった様なリスクもありますことを、ご理解の上ご検討下さい。<br> </font> <br> <br> 【参考：ECUコンデンサ劣化による不具合症状】<br> <br> 　アイドルしない<br> 　AT変速しない<br> 　かぶったように吹けなくなる（1500rpm～2000rpm）<br> 　ハンチングしてしまう<br> 　エンジンストール<br> <br> 　このような症状が出たら電解コンデンサの劣化をまずは疑って下さい。<br> <br> 　ECUをお送り頂く場合の、往復の送料は落札者さまにご負担頂いております。<br> 　<br> <br> <br>　 ↓で作業について簡単に書いています<br> <a href="javascript:void(0);">コンデンサ交換のBLOG</a> <br> </font></td> </tr> </tbody> </table> </td> <td width="10" bgcolor="#FFCC66"></td> <td width="10"></td> </tr> <tr> <td bgcolor="#FF3333" height="10"></td> <td bgcolor="#FF804D"></td> <td bgcolor="#FFCC66"></td> <td bgcolor="#FF804D"></td> <td bgcolor="#FF3333"></td> </tr> <tr> <td colspan="2" bgcolor="#FF3333" height="10"></td> <td></td> <td colspan="2" bgcolor="#FF3333"></td> </tr> </tbody> </table> </center>