仕事の都合や長期休暇等により取引連絡や発送に時間を要する場合がございますので、ご入札前に必ず自己紹介の閲覧をお願い致します。 <br> 「ご入札＝自己紹介を閲覧済み」と解釈させて頂きます。 <br> <br> <br> 下記のリンクより、オークションページに登録できなかった幾つかの画像を閲覧できます。 <br> <br> https://kenzplanning-my.sharepoint.com/:f:/g/personal/kengo14_scott0911_kenzplanning_onmicrosoft_com/Ep6MkOcOm_9PjQzo5x9eea4BmRWmzxXqQhxDP9FQ_DwAuw?e=t7QBHV <br> <br> <br> 即決設定や値引き交渉可の設定がなされていない出品物については、それぞれお受けできません。 <br> また、現時点でのバラ売りは致しておりません。 <br> これらに関する質問へは一切返信致しません。 <br> ご了承下さい。 <br> <br> SCOTT SPARK RC 2010 Mサイズ 26インチ フルカーボンフレーム 日本未発売モデル の出品です。 <br> <br> ＜商品について＞ <br> ●コレクション整理のための出品です。 <br> ●SCOTTのフルサスペンションモデルで、日本では発売されなかった2010年の最高峰グレード「RC」です。 <br> ●アメリカより個人輸入で購入し、ビジュアル重視でパーツを組付け、大変軽量に仕上げた一台です。 <br> ●私の身長は170cm（体重63kg、股下約80cm）で、静止時に片足のつま先が路面に付く高さにシートポストをカットしています。 <br> 　（シートポストは自分の体型に合わせてカットし調整するタイプで、MTBとしてはかなり高めの設定にしてあります） <br> ●組込んだパーツは、下記の通りです。 <br> 　★フレーム ： SCOTT SPARK RC 2010 Mサイズ フルカーボン <br> 　　リアサスペンションはロックアウト付き 3段切替え（ロックアウト含む） <br> 　　ヘッドパーツ（RITCHEY WCS）、シートポスト（サドル取付け部（RITCHEY WCS））は共に付属します <br> 　★ホイール ： MAVIC CROSSMAX SLR センターロック 9mmQR <br> 　★Fサス ： ROCKSHOX SID XX World Cup Dual Air 1-1/8 100mmトラベル ロックアウト付き <br> 　★前後ブレーキキャリパー ： Shimano XTR BR-M985 <br> 　★前後ブレーキローター ： Shimano XTR SM-RT-98-S <br> 　★左右ブレーキレバー ： Shimano XTR BL-M985 <br> 　★左右シフター ： Shimano XTR SL-M980 2s/3s×10s <br> 　★クランク ： FSA K-FORCE LIGHT 3s 44T×32T×22T 170mm <br> 　　BBはTOKEN、22Tのリングは外してあります（FSA純正BB、22Tリングは付属します） <br> 　★ペダル ： TIME ATAC XS ABSALON MTBペダル <br> 　★Fディレーラ ： SRAM XX 2s <br> 　★Rディレーラ ： Shimano XTR 10s RD-M985 <br> 　★カセット ： Shimano XTR 10s CS-M980 36T×32T×28T×24T×21T×19T×17T×15T×13T×11T <br> 　★サドル ： Fi'zi:K ALIONE CX World Champ カーボンレール <br> 　★ハンドルバー ： FSA K-FORCE カーボンバー 620mm 31.8 <br> 　★グリップ ： SCOTT ATワールドカップ <br> 　★ステム ： FSA OS99 カーボンステム 90mm 31.8mm <br> 　★バーエンド ： FSA K-FORCE LIGHT カーボン <br> 　★タイヤ ： HUTCHINSON Python 26×2.3 チューブレス <br> 　★クイックリリース ： DT SWIS <br> 　★ボトルゲージ ： COLNAGO <br> 　★コンピュータ ： CATEYE MICRO WIRELESS <br> 　★ライト ： CATEYE OPTICUBE <br> 　★ディスプレイスタンドはお付けします。 <br> <br> ＜状態について＞ <br> ●組み上げより今日まで、完全室内保管（陽の当たらない場所）です。 <br> ●レースや雨天での使用は一度もなく、フレームの底面やホイールにも目立つような傷はありません。 <br> 　舗装路での走行はしていますので、走行に伴う細かな傷はあるかも知れません。 <br> 　ペダルには、輪留めで擦れた傷があったかと思います。 <br> ●前後サス、前後ディレーラー、ブレーキ、各リンクの動きに問題は感じられません。 <br> ●フロントサスペンションのロックアウト切替え用リモートコントロールの動きが渋かったので、分解メンテを行い解消しました。 <br> ●タイヤはまだまだ使えそうですが古いので、使用用途に応じて交換して下さい。 <br> 　バリ山で、現時点でのエア漏れやパンク修理はありません。 <br> ●簡易清掃は済ませてありますが、タイヤの汚れや室内保管時に付着した細かい部分の埃等はあります。 <br> <br> 状態に関しては見逃しているものもあるかと思いますが、現状優先での出品・発送となります。 <br> <br> ＜発送について＞ <br> ヤマト運輸の宅急便にて発送致します。 <br> 現時点で梱包用の大型段ボールが手元にないため、発送サイズは落札後にご連絡致します。 <br> 梱包サイズが大きくなることが予想されますので、3辺の合計が200cmを超過する場合にはホイールを別梱包とした2個口発送とさせて頂きます。 <br> ご了承下さい。 <br> <br> 当方Wワーカーとなりますので、ご質問への回答や落札後のご連絡が翌日以降にずれ込む場合がございますこともご了承下さい。 <br> <br> 現行の大径ホイール車のようなフレームとホイールのアンバランスさのない、均整の取れた美しいフォルムの26インチ車です。 <br> 大切にして頂ける方へお譲りできればと思っていますので、ご検討頂ければ幸いです。 <br> 画像をご確認頂き、上記をご理解頂いた上で、NC、NRをご了承頂ける方のご入札をお待ちしております。 <br> <br>