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个人卖家
kjastin210 收藏卖家
出货区域 青森県
评价 98.62%
 
好评 860
 
负评 12
翻译仅供参考,实际以日文描述为准。
商品详情
日本邮费参考表(该表仅供参考,以卖家说明为准,邮费到付需加收100日元手续费)
发货方式 发货地 60
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180
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ヤマト宅急便 北東北 1480 1720 1940 2180 2400 2730 3170

以前落札されましたが、冷やかしで入札されまして再出品いたします。 評価が少ない方、悪いが多い方でも入札くださって構いませんが、購入の意思がない方だけはご勘弁ください。  どうぞ、宜しくお願い致します。 L28エンジンを3.1Lにボアアップ、オーバーホールしたエンジンの出品です。 <br> <br> <br>ヘッド N42 <br>ブロック F54 89.5ミリまでボーリングしました。 <br> <br> <br> <br> <br>F54ブロックにLD28のクランク、L20コンロッドを使い、 89.5mmまでボーリングし、3100ccまでボアアップしています。 <br> <br> <br>シリンダーブロックは日産純正色。 <br> <br>オイルストレーナー位置は後ろ溜まり(S30Z、S31Z、130Zセドリック、グロリア等に対応)ですが、 <br>前溜まりに別途2万円で加工いたします。 <br>ただしレベルゲージの加工はご自身でお願いします。 <br> <br> <br>○オーバーホール内容 <br>・ヘッド内洗浄、ロッカーアームやスプリング等まで洗浄いたしました。 <br>・バルブシール 新品 <br>・バルブ擦り合わせ <br>・ウォーターポンプ 新品 <br>・ブロック シリンダープラグ新品 <br>・ブロック塗装 日産純正色 <br>・クランクメタル 新品 <br>・コンロッドメタル新品 <br>・ブロック、ヘッド 1番タップにてネジ山部の鉄粉も取り除きました。 <br> <br>○ボアアップ、チューニング内容 <br>・N42 ヘッド 1mm面研 <br>・89.5mmボーリング  <br> もちろんピストンに合わせてボーリングになります。 <br>・FJ20用オーバーサイズピストン 89.5mm 新品 <br>・L20コンロッド フルフロー加工後 鏡面加工 未使用 <br>・LD28クランク  <br>・亀有 メタルガスケット 1mm 新品 <br>・亀有 強化バルブスプリング 新品 <br>・亀有 強化ヘッドボルト 新品 <br>・亀有 強化クランクボルト 新品 <br>・亀有 調整式 カムスプロケットギヤ 新品 <br>・亀有 強化カムセンターボルト 新品 <br>・亀有 カムシャフト 73度A 新品 <br>・亀有 強化タイミングチェーン 新品 <br>・亀有 強化バルブコッター 新品 <br>・日産純正 チェーンガイド 新品 <br>・チェーンテンショナー 新品 <br>・バルブ鏡面加工 <br>・ポート研磨 <br>  ・サーモハウジング 新品 <br> <br>・・ヘッドスタッドボルト 新品 <br> <br> <br>タペット調整、バルタイ調整後の発送になります。 <br>タペット調整に関しましては、冷間時は正確な調整ができないため、始動後に再び調整お願いします。 <br> <br> <br>※チューニング部品、レース部品も使用しておりますので 公認無しでの公道での使用はお控えください。 <br>当時の物、レース用品使用のため、トラブル、クレームの対応は一切お受けできませんので予めご了承ください。 <br> <br> <br>L型エンジン下取りいたします。 <br>20.24.26.28でも何でも大丈夫です。 <br>またブローしたエンジンや、クランク回らない等のエンジンでも下取り可能です。 <br> <br>下取りは、落札したエンジンを先にこちらから発送いたします。 <br>商品到着後、梱包されていた木枠に入れて発送していただくだけなので簡単です。 <br>木枠にて梱包するため、 梱包料15000円です。 <br>そのエンジンに最適なサイズのパレット作成から始めるので、極力最短の発送を心掛けますが、1.2日ずれ込む可能性もあるのでご了承ください。 <br>送料につきましては、 関東まで15000円 <br>その他の県はご相談ください。 <br>こちら青森県ですが、近県の場合自社にて配送も可能です。 <br> <br> <br> <br>アラヤと申します。 <br>注文制作や、出品商品についての相談等、 なんなりとお電話ください。 また、詳細画像等ラインにてお送りすることも可能です。 <br>お電話は09033633736まで <br>LINE専用番号は08077331234です。 <br>何でもご相談ください。 宜しくお願い致します。 <br> <br> <br> <span><br><span>F54で89.5は確かしリスクはあります。ただ、絶対ダメと言う訳じゃなく、問題はシリンダーが深く関係してると思います。42に比べて肉厚が少し薄いもののボーリング歴なしでシリンダーの内側、言わばウォーターラインの中が問題だと思います。このブロックは程度が良く、ボーリング歴なしでウォーターラインも結構綺麗でしたから作りました。<br>後は、ご使用になる用途でも異なると思います。<br>レースでガンガン回せばやはり、耐久性に問題が生じると思います。カムも亀有73Aでバルブさもノーマルですから、パワー重視エンジンで作ったエンジンでは、ございませんからトルクを楽しんで頂きたいと思います。ただ皆さん考え方が違いますからその辺ご理解の程、宜しくご検討下さい。</span></span> <br> <br> <span class="decRenewal">(2020年 7月 15日 21時 27分 追加)</span> <br>ソレックスは44パイインマニ付きです。別途35万でお売り致します。 <br>クランクプーリーは付属致しません。 <br> <br> <span class="decRenewal">(2020年 7月 16日 19時 48分 追加)</span> <br>この商品はエンジンのみです。 <br>間違って入札されてる方は取り消しします。 <br>宜しくお願い致します。









  • m424648817

  • 1

  • 0*2*5***

  • 接近未使用

  • 中标者承担

  • 07月15日 20:25:11

  • 07月22日 19:25:11

  • 有可能

  • 不可以

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显示【有可能】时,说明卖家可能会在预定的结标时间之前手动结标。手动结标时的最高下标者即为该次拍卖的得标者。

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