<div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4" face="MS PMincho"><font color="#000000">ケイヒンの正規代理店ビトーＲ＆Ｄから取り寄せた新品のＺ１・Ｚ２用ＣＲ３３φにバイパスポート加工しています。</font></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4" face="MS PMincho"><span style="COLOR: #000000;">新品購入時のファンネル、スピゴット、取り扱い説明書、箱等もあります。</span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font size="4" face="MS PMincho"><br></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font size="4" face="MS PMincho">SJ（スロージェット）のポートからスロットルバルブの外側にバイパスポートを設けて、アイドリングの安定化を計っています。</font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4" face="MS PMincho"><span style="COLOR: #333333;"><font><br></font></span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4" face="MS PMincho"><span style="COLOR: #333333;"><font>発進時は極低回転までトルク変動が少なくエンストもしにくいので、クラッチ操作も楽になり発進しやすくなります。</font></span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4" face="MS PMincho"><span style="COLOR: #333333;"><font>スロー系統が安定しているため、メーカー出荷の状態よりも、遥かに調子良く乗れます</font></span><span style="COLOR: #333333;">。</span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4" face="MS PMincho"><span style="COLOR: #333333;"><br></span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4" face="MS PMincho"><span style="COLOR: #333333;">ＪＮもバイパス加工専用の物をテーパー２種類用意しています。</span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4" face="MS PMincho"><span style="COLOR: #333333;">メーカー出荷及びメーカーのラインナップのＪＮではアクセルの開けは始めからガス欠状態になり、走ることすら出来なくなります。</span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4" face="MS PMincho"><span style="COLOR: #333333;"><br></span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4" face="MS PMincho"><span style="COLOR: #333333;"><b>バイパス加工のＳＪは＃４０前後で落ち着きます。これが本来アイドリングに必要なＳＪの番手になるのです。</b></span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4" face="MS PMincho"><span style="COLOR: #333333;"><br></span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4" face="MS PMincho"><span style="COLOR: #333333;"><b>ＰＳ加工＃５０～、メーカー出荷時は＃６２～</b></span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4" face="MS PMincho"><span style="COLOR: #333333;"><br></span></font> </div> <div> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><br></span></font> </div> <div> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;">テーパー角度２．５０°</span></font> </div> <div> <div> <div> <font color="#333333"><font face="MS PGothic, sans-serif"><font size="4"><span><br></span></font></font></font> </div> <div> <br> </div> <div> <font color="#333333"><font face="MS PGothic, sans-serif"><font size="4"><b><br></b></font></font></font> </div> </div> <div> <font color="#333333"><font face="MS PGothic, sans-serif"><font size="4"><b>Ｍ（ミドル）：２．７７５ｍｍ&nbsp;→&nbsp;ストレートエンド：２．６９０ｍｍ（テーパーの先端１．５φ、１．７５φ）</b></font></font></font> </div> <div> <br> </div> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><br></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><b><font size="4">ケイヒンのＹＹのＪＮよりもストレート長を長めに設定していますので低速のセッティングに余裕を持たしています。</font></b></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><br></span> </div> <div> <b><font size="4" color="#8000ff">初めてＣＲを購入検討される方へ・・・！</font></b> </div> <div> <b><font size="4" color="#8000ff">ヤフオクで中古のCRを検索している方へ・・・！</font></b> </div> <div> <font color="#000000" size="4"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000" size="4"><b>元々はレース専用に設計されているので初期セッティング、ＪＮ、スロットルバルブ番手などはアクセル全開に有利な設定になっています。４０ｋｍ/ｈ～６０ｋｍ/ｈで車の流れに付いて走ったり、信号待ちなど低速で走り続けると点火プラグが被って真っ黒になり、調子が維持できなくなります。公道を走れるようには、出荷されていません。</b></font> </div> <div> <font color="#000000" size="4"><b><br></b></font> </div> <div> <font size="4"><b><font color="#000000">特にＣＲ２９φのスロットルバルブ＃２５の設定に、その傾向が強くあり、アイドリングから低速域にかけてのセッティングには苦労します。</font></b></font> </div> <div> <font size="4"><b><font color="#ff0000"><br></font></b></font> </div> <div> <b><font color="#ff0000" size="5">ヤフオクにCR２９φがたくさん出品されているのはセッティングが出せなかったからでしょう。</font></b> </div> <div> <font color="#000000" size="5"><b><br></b></font> </div> <div> <b style="COLOR: #FF007F;"><font size="5">３１φもビトーＲ＆Ｄからの出荷は＃２５に変更されています。口径が２９φより大きいので症状は酷くなると思います。</font></b> </div> <div> <b style="COLOR: #FF007F;"><font size="5"><br></font></b> </div> <div> <font color="#ff007f" size="5"><b>２０２０年&nbsp;６月１日から&nbsp;スロットルバルブ１個８７００円になりました。</b></font> </div> <div> <font color="#000000" size="4"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000" size="4"><b>ＣＲキャブレターには、ＦＣＲ、ＴＭＲでは標準装備のパイロットスクリューが無いため、アイドリングを安定させるためにＳＪを＃２０以上濃くしています。そのまま新品を車両に装着してもまともに走りません。ＳＪ、ＪＮを交換しても納得のいく街乗りは出来ないでしょう。</b></font> </div> <div> <font color="#000000" size="4"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000" size="4"><b>ケイヒンからラインナップされているＪＮはあくまでレースで使用する設定になっています。このＪＮでセッティングしても街乗りで満足する結果は得られません。また加工済みのＣＲはＳＪの番手が初期設定と大きく異なる（番手が小さくなる）点においてもケイヒンのＪＮとのバランスは悪くなってしまいます。＃６５→＃４０前後になります。</b></font> </div> <div> <font color="#000000" size="4"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000" size="4"><b>新品ですが一度、分解、組み立てを行って加工しています。組み立ての際には油面調整、チョークアームの歪みを点検と修正していますので、元の状態よりも精密に組み上がっています。</b></font> </div> <div> <br> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><br></span> </div> <div> <font size="4"><span><font color="#000000" face="MS PMincho"><b>未加工はアイドリングで１２００ｒｐｍ以下に落ちるとエンストしそうになりますが、加工済みのＣＲは７００ｒｐｍから８００ｒｐｍでも安定しています。</b></font></span></font> </div> <div> <div> <font size="4"><font color="#000000" face="MS PMincho"><span><br></span></font></font> </div> <div> <font size="4"><font color="#000000" face="MS PMincho"><span><b>当方で２０１１年に製作を開始したPS加工よりもアイドリングは低回転で安定します。</b></span></font></font> </div> </div> <div> <font size="4"><font color="#000000" face="MS PMincho"><span><br></span></font></font> </div> <div> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><font face="MS PMincho"><b><br></b></font></span></font> </div> <div> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><font face="MS PMincho"><b>ＪＮのストレート径で低速を薄くする必要が無くなるのでトルクアップします。５速で４０ｋｍ/ｈ、１５００ｒｐｍ以下で走れました。</b></font></span></font> </div> <div> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><font face="MS PMincho"><b><br></b></font></span></font> </div> <div> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><font face="MS PMincho"><b>渋滞路でも高速ギヤで２０ｋｍ/ｈ前後の走行が可能です。</b></font></span></font> </div> <div> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><font face="MS PMincho"><b><br></b></font></span></font> </div> <div> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><font face="MS PMincho"><b>未加工のCRを手に入れて、後々セッティングに苦労する事を考えれば定価よりも高額ですが、十分に納得のいく金額設定です。業者に未加工のCRのセッティングを頼んでも、このCRよりアイドリングが安定することは不可能です。</b></font></span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><font face="MS PMincho"><br></font></span></font> </div> <div> <font size="4"><font face="MS PMincho" color="#4040ff"><b>アイドリングと低速走行のタコメーターの動作の動画を</b></font></font> <b style="COLOR: #4040FF;">下記のヤフーブログのＵＲＬでご覧になれます。</b> </div> <div> <font size="4"><font face="MS PMincho" color="#4040ff"><b>１０００ｒｐｍ付近から２０００ｒｐｍでも走行可能なのが確認できます。</b></font></font> </div> <div> <br> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><font face="MS PMincho"><br></font></span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><font face="MS PMincho"><a href="javascript:void(0);">https://ameblo.jp/jnmagic/entry-12494282889.html?frm=theme</a><br></font></span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><br></span></font> </div> <div> <font size="4"><b>下記のURLで過去のセッティングなどの記事がご覧になれます。</b></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><b><br></b></span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><b><a href="javascript:void(0);">https://ameblo.jp/jnmagic/</a><br></b></span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><br></span></font> </div> <div> <b><font color="#0000ff"><font size="4">【注意】何度か取り付けの現場に立ち会いましたが、Z1の輸入新規からタペットクリアランス未調整は冷間時の始動性が悪いです。元々の</font><span>基準値が０．１ｍｍ以内で、OH履歴がある０．１ｍｍ～０．１５ｍｍに調整している車両からは、特に報告はありません。調整した事がないと０．０５ｍｍぐらいだと思います。広げると打音が出ます。</span></font></b> </div> <div> <b><font color="#0000ff"><span><br></span></font></b> </div> <div> <font color="#0000ff" size="4"><b>【注意】取り付けの際、フューエルフィルターを組んでフロートでガス欠していました。</b></font> </div> <div> <font color="#0000ff" size="4"><b>セッティングが完了するまでは、</b></font> <b style="COLOR: #0000FF;">ホース直結で余計な部品は付けないでください。</b> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><font face="MS PMincho"><br></font></span></font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><font face="MS PMincho"><br></font></span></font> </div> <div> <div> <div> <b><font color="#0000ff">FCRにするか悩んでいる方に</font><font color="#000000"><span></span></font></b> </div> <div> <b><font color="#000000"><span>FCR</span>は新品装着からスムーズに走りアイドリグも安定しています。セッティングいらずかと思うほど相性がよければ、調子良く走ります。<span></span></font></b> </div> <div> <b><font color="#000000">大型ボディのＦＣＲに人気がありますが、低速ばかりで走っているとボディが同じ場所ばかり摩耗して回転の下がりが悪くなってきます。定期交換部品もあります。長い間、使えるキャブではなくて、中古品には手を出さない方がいいでしょう。<span></span></font></b> </div> <div> <div> <div> <font color="#000000"><b>中古は延命治療の部品やオーバーホールの部品等で</b></font> <font color="#ff0000"><b>キャブ自体が旧車のように費用がかかります。</b></font> </div> <div> <span><font color="#000000">&nbsp;</font></span> </div> </div> <div> <span><font color="#000000">&nbsp;</font></span> </div> </div> <div> <span><b><font color="#000000">&nbsp;</font></b></span> </div> <div> <b><font color="#0000ff">ＴＭＲにするか悩んでいる方に</font><font color="#000000"><span></span></font></b> </div> <div> <b><font color="#000000">あまり詳しくないですが、低速のドンツキが強すぎて持て余す、乗りずらい、と聞きます。<span></span></font></b> </div> <div> <b><font color="#000000">オーバーホール費用も高くて部品が出ない物もあるので維持費がかかるそうです。<span></span></font></b> </div> <div> <span><b><font color="#000000">&nbsp;</font></b></span> </div> <div> <b><font color="#000000">両方に共通する内容ですが、スピゴットの外径が大き過ぎて取り付けが大変です。<span></span></font></b> </div> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4"><br></font> </div> <div> <br> </div> <div> <b style="COLOR: #000000;"><font size="5">※注意（３３φの出品です。）</font></b> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="5"><b>ヤフオク以外でも売れていますので、落札の前に質問から在庫確認お願いします。</b></font></span> </div> <div> <span style="COLOR: #FF0000;"><br></span> </div> <div> <font size="5"><span style="COLOR: #FF0000;">【注】</span><b style="COLOR: #FF0000;">ヤフオク以外の方が価格は安くなります。</b></font> </div> <div> <font size="5"><b style="COLOR: #FF0000;">２０２２年１０月からCR33φの価格は税込み１４７４００円になりました。</b></font> </div> <div> <font size="5"><b style="COLOR: #FF0000;">この価格から加工、組み立て、SJ＃４０の費用が含まれています。</b></font> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <font color="#0000ff" face="MS PMincho" size="5"><b>その他の機種、φ数の在庫は下記の記載します。</b></font> </div> <div> <font color="#0000ff" face="MS PMincho" size="5"><b>その他の機種、φ数をご希望の方は</b></font> </div> <div> <font color="#0000ff" face="MS PMincho" size="5"><b>質問からお訪ねください。</b></font> </div> <div> <font color="#0000ff" face="MS PMincho" size="4"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#0000ff" face="MS PMincho" size="4"><b>その他の在庫</b></font> </div> <div> <font color="#0000ff" face="MS PMincho" size="4"><b>Z1、Z2&nbsp;３１φ、アルマイト３１φ</b></font> </div> <div> <font color="#0000ff" face="MS PMincho" size="4"><b>Z1、Z２&nbsp;２９φ（CA＃２５→＃３０仕様）アルマイト</b></font> </div> <div> <font color="#0000ff" face="MS PMincho" size="4"><b><br></b></font> </div> <div> <br> </div> <div> <font color="#0000ff" face="MS PMincho" size="4"><b>Z400FX&nbsp;２６φ</b></font> </div> <div> <font color="#0000ff" face="MS PMincho" size="4"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#0000ff" face="MS PMincho" size="4"><b>CB750F&nbsp;３１φ</b></font> </div> <div> <font color="#0000ff" face="MS PMincho" size="4"><b>CB1100F&nbsp;３３φ</b></font> </div> <div> <font color="#0000ff" face="MS PMincho" size="4"><b>CB750K&nbsp;29φ</b></font> </div> <div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>Z1&nbsp;Z2用以外の車種、（Ｚ７５０ＦＸ２、セファー７５０等）</b></font> <b style="COLOR: #000000;">ブログにメアドがあるのでそちらからお訪ねください。</b> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><b><a href="javascript:void(0);">https://ameblo.jp/jnmagic/</a><br></b></span></font> </div> </div> </div> <div> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><br></span></font> </div> <div> <font color="#0000ff" face="MS PMincho" size="4"><b><br></b></font> </div> <div> <font face="MS PMincho" size="4" color="#0000ff"><b><br></b></font> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <b>よくある質問</b> </div> <div> <b><br></b> </div> <div> <b>※ポンづけで走れますか？→JNの段数、MJの交換くらいは必要です。MJは在庫していないので落札者様で手配して下さい。</b> </div> <div> <b><br></b> </div> <div> <b>※車種によるφ数の適合&nbsp;→&nbsp;７５０ｃｃ２９φ、９００ｃｃが３１φ１０００ｃｃ～３３φが目安です。</b> </div> <div> <b><br></b> </div> <div> <b>※Z1エンジンSTD→輸入新規のままエンジンのOH履歴無しで予算の都合で、先にキャブの交換を優先なら２９φをお薦めします。OH予定があるかOH済みなら３１φをお薦めします。輸入新規の方のお問合せが１番多いです。</b> </div> <div> <b><br></b> </div> <div> <br> </div> <div> <b>※Z1、Z2以外の車種の出品&nbsp;→&nbsp;出品は、しません。前金を頂かないと取り寄せが出来ないので、取引ナビでの手続きでは前</b> <b>金が受け</b> <b>取れませんので予約販売となります。</b> </div> <div> <b><br></b> </div> <div> <b>※業販について→&nbsp;</b> <b>業販価格はありません。</b> </div> <div> <br> </div> <div> <b style="COLOR: #000000;"><br></b> </div> <div> <b style="COLOR: #000000;">Ｚ１、Ｚ２以外の車種でご購入希望の場合、ビトーＲ＆Ｄからリリースされる４気筒の３１φ、３３φの商品なら</b> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><b>バイパス加工済みのボディの在庫があれば、組み換えで対応します。納期はビトーＲ＆Ｄからの納品が、約３か月近くかかります。&nbsp;</b></font></span> </div> <div> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><b><br></b></font></span> </div> <div> <br> </div> <div> <br> </div> <div> <b style="COLOR: #000000;"><br></b> </div> <div> <br> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <font size="4"><span style="COLOR: #333333;"><br></span></font> </div> <div> <div> <font color="#000000"><b>装着結果</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <b><br></b> </div> <div> <font color="#000000"><b>Z1000R1</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>ＣＲ３３バイパスをポン付けの感想（ＴＭＲからの変更）</b></font> </div> <div> <span style="COLOR: #000000;"><b>感動です。こんなに素直に動くんだと実感しました。新品プラグを入れてスローを極限まで下げて 。</b></span> </div> <div> <span style="COLOR: #000000;"><b>大人しい、ハイギヤでゆっくりと走り、そこからギクシャクせず吹け上がる。とにかく下が強いのは楽ですね。</b></span> </div> <div> <span style="COLOR: #000000;"><b><br></b></span> </div> <div> <div> <font color="#000000"><b>Z1000 CR33</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>正直、拍子抜けする位普通に走れました。</b></font> </div> <div> <b><font color="#000000">エアー</font><span style="COLOR: #000000;">調整くらいで後はそのままでアイドリング低くても止まりませんね。</span></b> </div> <div> <font color="#000000"><b>凄いですね！</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <b><font color="#000000">高回転も怖いくらいパワフルに</font><span style="COLOR: #000000;">回り、息継ぎやボコ付きもありません。</span></b> </div> <div> <font color="#000000"><b>プラグの焼けも殆ど変わりなく良い感じで焼けてます。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>Z1R CR33</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>早速、昨夜取付させてもらいました。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>アイドリングが非常に安定していました。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>先輩、私共に感動しております！</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>Z1000MK2&nbsp;CR３３</b></font> </div> <div> <div> <b><br> </b> </div> <div> <b>正直レビューとかは信じないタイプなので半信半疑でしたが、ポン付した状態から始動性、アイドリングの安定性抜群に良いです。&nbsp;</b> <b>軽く転がしてみましたが、現状で全く悪い症状出ないのでしばらくこのままで様子見てみようと思います。</b> </div> <div> <b><br> </b> </div> <div> <b>冷間スタート直後は素早くスロットルを開けると、一瞬ストールしそうになりますが、温まると一切無くなり、調子がいいです。</b> </div> <div> <b>ありがとうございます。</b> </div> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>Z1000Mk2 CR33</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>キャブレター取付けました。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>プラグ新品</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>ハイオク新品</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>で始動させました。</b></font> </div> <div> <b><font color="#000000">今までの不調ノーマルキャブレターと比較するのであれですが</font><span style="COLOR: #000000;">快調にアイドルしてくれてます。</span></b> </div> <div> <font color="#000000"><b>エアースクリューも1回転戻し付近で最大回転数になりましたのでほぼ触らず。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>現在1000rpmでアイドルさせています。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>これ以上下げるとアクセルのつきが悪くなる感じです。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>アイドルでブリッピングすると一瞬失火する感じになります。</b></font> </div> <div> <b><font color="#000000">薄いのか？</font><span style="COLOR: #000000;">今度、エアースクリューの調整や、</span><span style="COLOR: #000000;">ジェットニードルの段数下げを</span></b> </div> <div> <font color="#000000"><b>やってみようと思います。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>走行テストも当たり前ですが、普通に乗れて走行中は非常に快適でした。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>突き詰めなければこのまま乗れますね。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>プラグ見ると薄い感じでしたが(^_^;)</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>CR33はでかいか？って思ってましたが</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>昔乗ってたz1のCR29仕様に比べても現状でも既に上回ってます。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>Z1000MK2 CR33</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>取り付け後、今日まで300km程走りました。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>jn magicさんの初期出荷のままポン付けで走ってます。(クリップ4段目です)</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>私の予想では、最初はなんだかんだで&nbsp;走れないんだろうな～って思ってました。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>ところが初期出荷の状態で、普通に走れちゃうじゃん！</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>楽しくて、楽しくて、そのまんま使用してます。^_^</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>一つ感じたのが、走り出しのアクセル開け始め</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>(ホントに低速)辺りが、ほんの少しギクシャクします。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>キャブレターのクシャミが少し気になりますね。(少しずつ調整してみます)</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>何より1番感動したのがアイドリングの回転数ですね！CRキャブで700回転位で安定する！</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>慣れるまで戸惑いましたよ。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>信号で止まる時にクラッチを握ると、スーっと回転が落ちていく！</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>ヤバイ、エンストする！</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>(今までのCRキャブが1200～1500回転くらいでアイドリングしていたので、)</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>ついつい癖でアクセルを煽ってしまいます。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>最初は変な感じがしてましたが、今では1000回転以下のアイドリングに慣れてきました。(^_^)</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>CR29～JN magicCR33に変更して、加速感、使いやすさ、アイドリングの安定感、大変満足してます。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>Z750D(860cc) CR31</b></font> </div> <div> <b><font color="#000000">アイドリングスクリューを元の付いていたCRと同じくらいにして</font><span style="COLOR: #000000;">セル一発何もなかったように始動しました。</span></b> </div> <div> <b><span style="COLOR: #000000;">JNは上から３段目ワッシャ無しで</span><span style="COLOR: #000000;">組んでみましたが今のところブリッピングではツキに違和感は感じません。</span></b> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>あとは実走で段差微調整で完璧のような気がします。</b></font> </div> <div> <b><font color="#000000">車両をもう２５年以上所有していますが&nbsp;こんなに調子のよい音は</font><span style="COLOR: #000000;">初めてです。</span></b> </div> <div> <span style="COLOR: #000000;"><b><br></b></span> </div> <div> <b><span style="COLOR: #000000;">スロー系にはとても苦労したのですが、</span><span style="COLOR: #000000;">それが本当に嘘のようです。</span></b> </div> <div> <font color="#000000"><b>これはヤバいことです。実走距離が増えそうです。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>バイパスの影響が良いほうに劇的過ぎて</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>そのまた奥のセッティングを楽しめそうです。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>Z1000A1 CR33</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>CRキャブ装着完了です。</b></font> </div> <div> <b><font color="#000000">JN 4段目&nbsp;エアスクリュー調整のみの</font><span style="COLOR: #000000;">ポン付け状態で一発始動！！！！</span></b> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>暖気後のアイドリングは</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>700から500rpmでも落ち着いてます。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>加速も良く&nbsp;すごく乗りやすく感じました</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <br> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>Z2(830cc)CR31</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>結果は、送ってもらった濃い目のニードルの真ん中から一段下げたところにクリップして、</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>エアースクリューを4分の3と2分の1の間にしたら下からうえまで力強く走りバッチリになりました</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>Z1000MK2 CR33</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>新品プラグBR8ESで&nbsp;始めて</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>マフラーからは&nbsp;水蒸気が出ています。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>スロージェットは&nbsp;40番でほぼ決まりかと思っています。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>上まで一気で&nbsp;怖いくらいの加速です。</b></font> </div> <div> <b><font color="#000000">まだ&nbsp;走れてませんが&nbsp;微開から</font><span style="COLOR: #000000;">全く問題無しかと思います。</span></b> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <b><font color="#000000">31φより&nbsp;パワー感は&nbsp;明らかに上ですね。</font><span style="COLOR: #000000;">33φにして&nbsp;良かったです(^-^)</span></b> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>Z1000 CR33PS加工→バイパス加工</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b><br></b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>ＰＳ加工の時は、ＳＪ＃５０、ＹＹ６で乗っていましたが、一定の領域の被りに悩まされていました。</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>バイパス加工と推奨のＪＮで乗りやすくなりました。ＰＳ加工もアイドリング安定しましたが、</b></font> </div> <div> <font color="#000000"><b>更に安定するようになりました。</b></font> </div> <div> <b><br></b> </div> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <b><br></b> </div> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><b>&nbsp;</b></font></span> </div> <div> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><br></font></span> </div> <div> <b><br></b> </div> <div> <div> <br> </div> </div> <div> <b><br></b> </div> <div> <span style="COLOR: #000000;">入金後２日～３日かかる場合があります</span> <span style="COLOR: #000000;">。</span> <span style="COLOR: #000000;">発送は週末になることが多いです。</span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font size="4" face="MS PMincho"><br></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <br> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><b>加工の時期が合えば、お手持ちのCRのバイパス加工も承ります。</b></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><b>2か月に1回くらいの割合いで、加工に出しています。</b></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><b>こちらでは基本、分解しませんが、手が空いていれば２機くらいまで対応します。</b></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><b>出来るだけ、分解して送ってください。</b></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><br></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4">分解手順のYouTube動画</font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><br></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><a href="javascript:void(0);">https://www.youtube.com/watch?v=Ibc9T_Enc4s&amp;t=12s</a><br></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><br></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><br></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><br></font></span> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4">その他のオプションパーツ</font> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4"><br></font> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4"><b>【注意】 画像のショートスピゴット、TPSは付属品ではありません。</b></font> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4"><b>別料金になります。</b></font> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4"><br></font> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4">負圧取り出し付きインシュレーター（１６０６５－１１３５）&nbsp;キャブレターバンドの在庫もあります。</font> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4"><br></font> </div> <div> <span style="COLOR: #000000;">（画像参照）</span> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4">３３φのみ、Ｊ系サイズのショートスピゴット（要インシュレーター１６０６５－１１３５）</font> </div> <div> <br> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4"><br></font> </div> <div> <span style="COLOR: #000000;">（画像参照）TPS</span> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4">（スロットルポジションセンサー）再販開始、単品販売可</font> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4"><br></font> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4"><br></font> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4">ビトー製リモートアジャストスクリュー、があります。</font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><br></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><br></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><br></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4">バイパス用のＪＮはテーパーが１．７５と１．５の２種類あります。</font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4">その他のＪＮでは３°００′ＰＳＶｅｒ３もございます。</font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><br></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><b>別途、上記のバイパス加工用のＪＮの購入が必要となります。</b></font></span> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <span style="COLOR: #000000;"><font face="MS PMincho" size="4"><br></font></span> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4">リモートアジャストスクリュー、JNの支払いは送料から決済してください。</font> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4">金額はナビからご案内します。</font> </div> <div> <br> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4">Z1000R&nbsp;３３φの在庫もあります。</font> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4"><br></font> </div> <div> <font color="#000000" face="MS PMincho" size="4">次回の加工予定は６月上旬の予定です。</font> </div> <div style="COLOR: #2559AE;"> <br> </div> </div> <div> <br> </div>