在庫即納 正規USパラフィン ガードルＥＣＴ チタンオイル DH-2CI-4 PLUS 15W-40 フィリップス66　19L 　ディーゼル CK-4 CJ-4 CI-4 強油膜　DPF対応 <br> <center> <font color="#003300" size="5"><b>メーカー　製品説明です。<br><br> Ｐ６６　ガードル ＥＣＴ チタン　<br><br> ディーゼルエンジン専用オイル<br><br> ガードルＥＣＴ（Emission Compatible Technology ： 排ガス調和技術）液化チタンは、優れたエンジン保護を提供するプレミアム品質のディーゼルエンジン用部分合成油です。DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）やDOC（ディーゼル酸化触媒）、SCR（選択的触媒還元）に対応し、高温での熱安定性と低温特性が優れています。また、独自のリキッドチタン保護添加物で優れた耐酸化性と耐摩耗性を提供します。<br><br>GUARDOL ECT SYNTHETICブレンドディーゼルエンジン油 プレミアム合成ブレンドAPICK-4ディーゼルエンジンオイル; 液体チタン保護添加剤で強化 <br><br><br><br>SAE 　：DH-2 15W-40） <br><br>　　API 　 ：CK-4 、CJ-4 、CI-4 PLUS <br><br>　　こちらの商品は　通常　APIのみ　もしくは　DH2のみ認証規格を取得といった場合が多いですが　どちらも取得していますので、ディーゼルスポーツ　または　クリーンディーゼル車いずれも使用可能となっています <br><br>　商品説明です<br><br>　 Ｐ６６　ガードル ＥＣＴ チタン　<br><br>　 <br><br> <br><br>キャタピラーECF-3、ECF-2、ECF-1-a <br><br>クライスラーMS-10902（SAE 15W-40） <br><br>フォードWSS-M2C171-E <br><br> DH-2（SAE 15W-40） <br><br>上記にリストされていないOEMによって製造されたディーゼルエンジン。OEMはAPICK-4エンジンオイルを指定しています。 <br><br> ECT Synthetic Blendは、次のライセンスまたはOEM認定を受けています。 <br><br>　ACEAE9 キャタピラーECF-3、ECF-2、ECF-1-a クライスラーMS-10902（SAE 15W-40） フォードWSS-M2C171-E JASO DH-2（SAE 15W-40） 上記にリストされていないOEMによって製造されたディーゼルエンジン。OEMはAPICK-4エンジンオイルを指定しています。 Guardol ECT Synthetic Blendは、次のライセンスまたはOEM認定を受けています。 APIサービスCK-4、CJ-4、CI-4 PLUS カミンズCES20086 デトロイトディーゼルDFS93K222 マックEOS-4.5 メルセデスベンツシート228.31（SAE 15W-40） MTU MTL 5044タイプ2.1（SAE 15W-40） ルノーVIRLD-4（SAE 15W-40） ボルボVDS-4.5 フォードWSS-M2C171-F1 ○ディーゼルエンジン専用オイル<br><br>　 ◎ガードルＥＣＴ（Emission Compatible Technology ： 排ガス調和技術）チタンは、優れたエンジン修復保護コーティングを提供するプレミアム品質のディーゼルエンジン用部分合成油です。<br><br>　　DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）やDOC（ディーゼル酸化触媒）、SCR（選択的触媒還元）に対応し<br><br>　、高温での熱安定性と低温特性が優れています。また、◎独自のリキッドチタン保護添加物で優れた耐酸化性と耐摩耗性を提供します。 <br><br> SAE　：DH-2 15W-40 、 <br><br>API 　 ：CK-4 、CJ-4 、CI-4 PLUS<br><br><br><br> 上記説明文は当社独自で英文を和訳しています　無断転載を禁止します <br><br><br><br> <img src="https://art5.photozou.jp/pub/586/3158586/photo/260533130_624.v1552097957.jpg" alt="DSCF2911" width="624" height="468"><br><a href="javascript:void(0);"><br> <img src="https://art1.photozou.jp/pub/586/3158586/photo/260532874_624.v1552095960.jpg" alt="DSCF2901" width="624" height="468"></a><br><a href="javascript:void(0);"><br>とある日のお得意様への　出荷風景です　落札されてからの　手配　発送は　いたしません　常に　60-80本の在庫を取り揃えています　整備の現場でも 使用させていただいています。<br> <br><br><br> <br><br>☆☆現在の送料です、<br><br>四国2550 <br><br>関西2698<br><br>関東2794 <br><br>九州2708<br><br>東海2766<br><br> 東北2,926<br><br>中国2758<br><br>北陸2796<br><br> 北海道3500<br><br>信越2794<br><br>離島　沖縄への　 発送希望の方は　中継代金　サーチャージ燃料代金など 　常に変更されていますので　お問い合わせください。<br><br><br><br> </a> <center> <a href="javascript:void(0);"> <font color="#003300" size="4"><b> <br> <center> <font color="#003300" size="5"><b> <br><br>“７６（ナナロク）”から”６６（ロクロク）”へ 長年にわたり皆様にご愛顧いただいております当商品７６オイルが フィリップス６６社のブランドオイル統一規格において　日本のアメリカパラフィン系　原油を精製して作った　潤滑油は「フィリップス６６」に統合されました。　正規輸入品 落札代金+送料のみでお手元にお届けします　 粗悪な管理の平行品が存在します 何年も前の 生産ロットも市場にあります <br> <br>　 心配なかたは シリアル開示いたします。　<br> <br>　フィリップス66をより知っていただけるよう　5本限定で　現在の価格で　特価販売とします　USA正規輸入販売品です　　九州一部　関東に存在する　並行品では御座いませんので安心してお使いいただけます　正規品質を保持した輸入　PL法保険に適合した商品です　チャンスですので　USパラフィンオイルをお試し下さい。　<br> <br><br>☆☆現在の送料です、<br><br>四国2550 <br><br>関西2698<br><br>関東2794 <br><br>九州2708<br><br>東海2766<br><br> 東北2,926<br><br>中国2758<br><br>北陸2796<br><br> 北海道3500<br><br>信越2794<br><br>離島　沖縄への　 発送希望の方は　中継代金　サーチャージ燃料代金など 　常に変更されていますので　お問い合わせください。<br><br><br>機能と利点 <br><br>新しい低排出ディーゼルエンジンと古いディーゼルエンジンの両方に優れた保護力<br><br> 排気後処理システムを保護するために特別に添加剤配合<br><br> 独自の液体チタン保護添加剤は、強化された耐酸化性とエンジン摩耗に対する保護を提供します<br><br> 摩耗や煤による油の増粘から内燃焼機　を保護するための優れた煤制御<br><br> 高温での粘度と熱破壊に対する優れた耐性<br><br> スラッジとワニスの形成から保護します<br><br> 錆やベアリングの腐食から保護します<br><br> すすを含んだオイルに対する　優れた耐久低温ポンプ能力<br><br> 高いせん断安定性<br><br> 発泡および通気に対する優れた耐性<br><br><br> アプリケーション<br><br> 2007/2010年の排出基準を満たすためにEGRと排気後処理システムを備えた高速道路のディーゼルトラックにも対応<br><br> 従来の非EGRエンジンまたはACERTエンジンを搭載した古いディーゼル機器にも対応<br><br> オフハイウェイ建設、土木および採掘設備に対応<br><br> <br><br>最新規格<br><br>☆SN☆76ルブ後継品　 ディーゼルエンジン専用オイル<br><br> ガードルＥＣＴ　エンジンオイル　フィリップス66　　 最新規格品　最新エコ製品です　 <br><br>☆部分合成油<br><br>☆以前より76ブランドは　米国　６大石油メジャーの製品でしたが　今回ブランド統合にて　各種あるフィリップス製品から　P66ガードルブランドに生まれ変わりました　<br><br>北米パラフィンの最高品質はそのままに　よりラインナップは豊富になりました　　<br><br></b></font> <br> <br>　 <font color="#003300" size="5"><b> 　 約19L　ディーゼルにとって　安定的　潤滑に欠かせない　鉱物油　大容量です　仲間内で　ご家族のお車を一括にオイル交換など　割安かと思います<br><br>落札代金と発送料金のみでお手元にお届けします　別途消費税は加算しません　1－3営業日内に発送します<br><br><img src="https://art21.photozou.jp/pub/586/3158586/photo/249091971_624.v1499250842.jpg" alt="ca" width="591" height="389"><br><a href="javascript:void(0);"><br>商品説明です　　　　<br><br><br>ガードル　ETC　モーターオイルはオイル消費減少に適した低揮発性であり、ターボチャージャー及び排気制御システムの触媒を保護する高品質な自動車エンジン用部分合成油です。 　<br><br>あらゆる条件下において、スラッジやワニスの生成、錆やベアリングの腐食を抑え、発泡を予防し、優れたエンジン保護と耐摩擦性を発揮します。 　<br><br>　<font color="#003300" size="5"><b> <br><br>☆大事な　お話　<br><br> 物事の　本質というものは　、世間では　あまりはっきりとは　表されては　いないものです。<br><br> 常に　なんとなくの中に　その本質が潜んでいるものです、ひっそりと。<br><br> 当方商品は　別のＩＤで出品している、エンジンオイル　エンジンギヤオイルＡＴＦもふくめて、　ほぼ外国ブランドオイルです<br><br> 私が　外国ブランドだけが、かたよって好きだというわけではなく、よい品質のオイル　(油圧が適度　熱たれしにくい　オイル消費が少ない)　などの<br><br> 選別を進めた結果です　いろいろありすぎて目移りする方は　出品題名　の最初に　ＵＳパラフィン、　ヨーロッパ北海油田 North Sea oil）<br><br> と記載してある　オイルをお求め下さい　<br><br> なぜ　同じ海外ブランド　オイルであるのに　記載しているオイル　記載していないオイル　あるのでしょうか？<br><br> 　　とにかく、　エンジン内部によいものを使っていただきたい　他者様と差をつけていただきたい　<br><br>楽しいカーライフを送っていただきたいに　つきます　以上。<br><br><br><br> ☆パラフィンとは…　　 　　 <br><br> パラフィン系ベースオイル、素材が違います!! <br><br> 潤滑油の性能は、その原産国で性能が違うのはご存知でしたか!? <br><br> ・北米産　パラフィン系(フィリップスグループ　北米　テキサス原油) 　 <br><br> 　・中近東産　ナフテン系(国内で市販されているオイルの90%以上) <br><br> 世界のオイル供給量の95%は「ナフテン系」、5%以下が「パラフィン系」です。 <br><br> ○ナフテン系と◎パラフィン系では、その分子構造が違います。 <br><br><br> ・◎パラフィン系・・・不純物をほとんど含んでおらず、分子構造は安定。(鎖状配列) 　　　　　　　　　 <br><br>粘着性、耐熱性等、比類の無い特性を持ち高い潤滑性能。 <br><br><br> ・○ナフテン系・・・硫黄等の不純物が多く含まれ、分子構造がもろい。(環状配列) 　　　　　　　　　 <br><br>劣化しやすく、潤滑性能も低い。 <br><br><br> パラフィン系ベースオイルは、炭素と水素の結合状態が安定していて、熱によって容易に分解しません。 <br><br> 油膜の保持は、オイルの性能の中でもっとも重要です。 <br><br> 油膜が金属面に十分付着し、かつ分子と分子が十分な表面張力を持ち続ける働きが完全であれば、エンジンやミッションの摩擦は減少されます。 <br><br> 摩擦が減ると燃費にも良い影響を与えます。 ガソリン価格急騰の時代には、まさに最適です。<br><br><br>　<br><br> ☆☆<br><br>◎◎国内精製オイルに混在する危険性◎◎　<br><br>そもそもアメリカ原産油と国内精製油との決定的な違いは‥‥<br><br>国内石油精製メーカー品の中には　<br><br>一度使用して役割を終えたはずの”廃油”を再度精製し、添加剤や増粘剤を配合して生まれる『リサイクルオイル』が存在混入しています。<br><br> 資源の乏しい日本では当たり前の様に使用されており、しかも見分けのつきません　(リサイクルであることを表記する必要が無い法制度)　<br><br>現状、国内メーカー産オイルには当然の様に使用されていますが、当出品商品はアメリカが世界経済に誇るアメリカ国内原油を精製しています。<br><br> もとより　原油よりガソリンを精製後　副産物であるためヴァージンオイルが当たり前であり、そもそも廃油を惜しむ必要がないためです。<br><br>付け足しましてリサイクルオイルを見つけ出す　目安は　妙にオイル量が減る　オイル交換したのにトルク感が乏しくなるのが早い傾向があります<br><br>理由はエンジンオイルはオイルパン内で100℃から120℃約5000キロほど熱にさらされる過程で<br><br>分子レベルまで分離します　それを再利用しようと言うのですから　安くて当然といえます。<br><br>　 <img src="https://art21.photozou.jp/pub/586/3158586/photo/251022825_624.v1505799756.jpg" alt="シールドチョイス" width="624" height="309"></b></font></a><font color="#003300" size="5"><b><br><a href="javascript:void(0);"><br>◎◎代引き発送をご予定のお客様へ <br><br>ヤフーのシステム変更により落札時　代引きが選択できません<br><br>もとより代引きは商品引き換え払いのため あまりオークションとは関係ないからかもしれません<br><br>　代引きの方はこちら　yahoooku@gflag.biz までごれんらくください <br><br>わずらわしい　ヤフーのシステムに付き合わずにすみます <br> <br>代引き(+手数料630円)+地域送料 <br><br>そして、当方の商品は日本総輸入元が責任を持ってアメリカより仕入れた正規品。商品管理も商品責任も放棄した並行輸入品とは信頼感も格も段違いです。 <br><br> 皆さんご存知でしょうか　　フィリップス66は常に最新規格を取得してきます<br><br> 当方の正規代理店はSN以外のオイルは無保証になり個人の責任でお願いしますと公表しています　　<br><br> オイルは性能と規格で決まります　　ぜひ本物の最新SN規格を味わってください　　 <table width="700" cellpadding="15" cellspacing="20" border="0" bgcolor="#33FF00"> <tbody> <tr> <td width="60%" colspan="2" bgcolor="#FFFFDD" align="left" valign="top"> <font color="#003300" size="5"><b> 商品詳細 </b></font> <font color="#003300" size="4"><b> <br><br> 正規　輸入オイル<br> <br> P66 ガードル　チタン　DH2 15W-40<br> <br> <br> <br><br> <br><br>高性能　最新規格　ckです 19リッター<br>ガードルＥＣＴ　エンジンオイル　 <br> 　内容物は米国　輸入品です　ストックカーレースで実証された　高性能オイルです高性能ゆえに　各レースメーカーなどで指定されて使われていたお墨付きです<br> <br>&gt;<br><br> 　数年前のSL規格の長期在庫品を出品されている方見られますが現在の規格はSNです長期在庫品とそれなりの扱いです正規代理店いわく旧規格品はまったくの保障外となるそうです　オイルは品質と結果です<br> </b></font><b><font color="#FF0000" size="5"><b>フィリップス66　通称　P66　　はアメリカ最大のストックカーレースで鍛えられ1000回を超える優勝を勝ち取ってきたじっせきがあります</b></font><font color="#003300" size="4"> <br> <br> </font><font color="#9900FF" size="4">しかしながら現地生産　正規輸入品につき量販店では出回らず知る人ぞ知る　製品です</font><font color="#003300" size="4">　〔国内ノックダウンの製品ではないのでオー○バックスなどではないと思います。〕<br> <br> </font><font color="#0000FF" size="5"><b>どちらかというと所ジョージさんなどの着ているノベルティーグッズ　や　アパレル　帽子　などおしゃれモーター関係グッズとしての知名度が高いと思いますが</b></font><font color="#003300" size="4"> <br> 本来は潤滑油のプロストック　供給メーカーです<br> <br> <br> <br> 今回の出品物は　お試し価格として今回のロットのみこの価格とします<br> <br> <br><br><br> 　 商品名はフィリップス66　ガードルＥＣＴ　エンジンオイル　　です<br> <br> メーカーの商品説明です<br> <br> 高温条件　過酷な運転条件下でも使用可能な最新のガソリンエンジン用高性能車オイル<br> レース用としても過酷なNASCARなどで勝利をおさめた実績を持っているモータースポーツ専用オイルです<br> <br> ターボエンジンにも適しており高品質の磨耗防止剤の配合によりエンジン各部を保護します<br> エンジンの寿命を延ばします　　とあります<br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> </font></b> </td> <td width="40%" rowspan="2" bgcolor="#FFFFDD" align="left" valign="top"> <font color="#003300" size="5"><b> 不正規品　模造品などの注意ポイントについて </b></font> <font color="#003300" size="4"><b> <br><br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> <br> </b></font> </td> </tr> <tr> <td width="40%" rowspan="2" bgcolor="#FFFFDD" align="left" valign="top"> <font color="#003300" size="5"><b> 発送詳細 ・支払い詳細 </b></font> <font color="#003300" size="4"><b><br><br> <br> <br><br><br>近県の方も例外なく引き渡し手順は商品説明のように運送発送でお願いします <br><br>お問い合わせは<br><br><br>☆商品名+問い合わせ内容でお願いします <br><br>メールアドレス yahoooku@gflag.biz <br><br> <br><br> 入金確認後　３営業日前後で落札者元払いにて当社指定業者にて発送します<br> <br> <br><br>☆☆現在の送料です、<br><br>四国2550 <br><br>関西2698<br><br>関東2794 <br><br>九州2708<br><br>東海2766<br><br> 東北2,926<br><br>中国2758<br><br>北陸2796<br><br> 北海道3500<br><br>信越2794<br><br>離島　沖縄への　 発送希望の方は　中継代金　サーチャージ燃料代金など 　常に変更されていますので　お問い合わせください。<br><br><br><br> 発送区分です <br><br>北海道○ 北海道 <br><br>東北○ 青森・秋田・岩手宮城・山形・福島 <br><br>関東○ 茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨 <br><br>信越○ 長野・新潟. <br><br>東海○ 静岡・愛知・岐阜・三重 <br><br>北陸○ 富山・石川・福井 <br><br>関西○ 京都・滋賀・奈良・和歌山・大阪・兵庫 <br><br>中国○ 岡山・広島・山口・鳥取・島根 <br><br>四国○ 香川・徳島・高知・愛媛. <br><br>九州○ 福岡・佐賀・長崎・大分熊本・宮崎・鹿児島 <br><br>沖縄○都度　見積もり <br> <br> <br>◎なお代引き利用の方は　地域送料＋630円必要です　固定電話をお持ちの方又は　2度目以上の取引の方お願いします <br> <br>　ヤフーのシステムがわずらわしいしい方は　　　lakyhappy@yahoo.co.jp　までごれんらくください　　◎ヤフーに付き合わずにすみます <br><br>　<br><br><br>注意事項 ☆返信1日以内/入金期日3日以内です ☆多量に輸入していませんので、輸入時にパッケージが新しくなった場合は、出品画像と異なります <br><br> 　<br><br><br> 通常は入金確認者から順に1-3営業日以内に発送します ☆アメリカ・日本で厳しい管理をしていますので、偽物は輸入・販売していません <br> <br> <br> <br> <br> 注意事項 ☆出品者連絡1日以内/(落札者様の運送業者指定は出来ません) ☆落札者返信2日以内/入金3日以内でお願いします ☆新品未開封のため運送事故以外の返品には対応しません<br> <br> </b></font> </td> <td width="20%"> <br><br><br><br><br> </td> </tr> <tr> <td width="60%" colspan="2" bgcolor="#FFFFDD" align="left" valign="top"> <font color="#003300" size="5"><b> 注意事項 ・　お客様のお声 </b></font> <font color="#003300" size="4"><b> <br><br> ・トラブル防止のため、不明なことは質問欄をご利用ください<br> <br> <br> <br> ☆再々質問いただきますので記載します<br> <br> シンセティックオイルと鉱物油どっちがいいの？<br> <br> とのことですがどちらも用途と方向性が違います<br> <br> ザーレ○さん等の販売アピールで<br> 磨耗耐久試験　〔高速で回転する部位に鉄のタマの部分を押し付けキーキー言わせ一滴たらすと音がしなくなるから　どうだ　的試験〕ありますが　茶番です<br> <br> もともと鉱物油は別名ミネラルと呼ばれるように構成元素的には非常に安定しており　大排気量車　高負加ターボ車　旧車やキャブ車　オートバイなどに好まれます。<br> <br> 逆にセミシンセティック、フルシンセティクと呼ばれる科学薬品配合オイルは高温、高負荷字は安定した性能を示す反面、パッキン、ゴム類に攻撃性があるものもあり車を選びます。<br> <br> 一概にどちらが良いかというのは間違いで使う人の車や使い方によりどちらが良いか　というのが正解といえます<br> <br>特筆すべき違いとしてオイルの消費に違いがありますが4000-5000キロでの交換の場合　あまり問題にはならないと思います </b></font> </td> </tr> </tbody> </table><br> <small>ほかにも出品しています。よろしければご覧ください<br></small></a><a href="javascript:void(0);"><img src="https://image.auctions.yahoo.co.jp/button.gif" width="120" height="90" border="0"></a><br><br> <small>Yahoo!かんたん決済（クレカ・ネットバンク）がご利用いただけます<br></small><a href="javascript:void(0);"><img src="https://payment.yahoo.co.jp/images/banner/banner_kantan03.gif" width="468" height="60" border="0"></a><br><br> <font color="#999999" size="1">+ + +　この商品説明は</font> <a href="javascript:void(0);"><font color="#666666" size="1"></font></a> <font color="#999999" size="1">　+ + +</font><font color="#FFFFFF" size="1"><br>No.213.001.001</font><br> </b></font></b></font> </center><font color="#003300" size="5"><b><font color="#003300" size="5"><b> 　　</b></font></b></font></b></font></a> </center><font color="#003300" size="4"><b><font color="#003300" size="5"><b><br><br><span></span><br><br><span></span></b></font></b></font></b></font> </center>